HOT ! GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125

※MIENTAYMEDIA.COM 限定モデル
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GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125の詳細情報

GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。アドレスv125g k6 純正メーター。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。GS400用マービングタイプマフラー当時物(^^)20年以上前に購入(^^)。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。７０πショート管用総真鍮バッフル。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。GSX1300R 隼メーター美品 ●期間限定セール中♪。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。Kawasaki ninja250R/EX250K ニンジャスピードメーター。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。GS400 初期型　2型　メーターセット。あとは耐熱塗料で社外風にしました。CB400SUPER FOUR　NC39ブイテック3。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。カワサキ　Z系　タコメーター　ジャンク。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。cbx400f マフラーガニ股 cbr。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。きのぴカメレオンファクトリー　チャンバー　未開封　ジョグチャンプ 80。