HOT ! CT125(JA55)・モンキー125（JB02）用ビックフィンキット

CT125の現実。ハーレー純正　パンヘッドオイルフィルター。(スーパーカブ125車両重量110㎏→CT125車両重量120㎏)モンキー125の実情。カブ　純正　ジェネレーターカバー モンキー5.5j ワイド スプロケットカバー。そこで、CT125(JA55)、モンキー125(JB02・4速エンジン)用ビックフィンキットです。X-GRIPラジエーターガード XG-2218 EXC250 左右。。CT125にご夫婦でタンデムしてダム巡りをしている購入者様が、「以前は熱ダレを起こしてエンジンが止まったのに、ビックフィンキットを付けてからは何事もなく走ります。YAMAHA SR400 ジェネレーター。取り付け方法に関しては、YouTube動画『【ハンターカブ CT125】クーリング対策！ビックフィンキット取付！』で。KN企画　82ccノーマル形状シリンダーキット JOG90 AXIS90。。Ben　YAMAHA BWs’50エンジン。長いパイプハンドルでエンジンの振動が増幅されるので、最高回転数をスーパーカブ125に比べて1300回転落としてる。（9800rpm→8500rpm)重い車体を回らないエンジンで走らせているのが現状です。YAMAHA XS650 クランクケース カバー。ゼファー400　キャブレター　オーバーホール　燃調キット　リペアキット　メンテ。モンキー125にハイコンプピストンやボアアップキットを装着すると、エンジンの熱量が一気に増加します。また、ノーマルエンジンでもダム・ツーリング等で坂のきつい峠道を走ると熱ダレを起こしてバイクが走らなくなることも。ZX-6Rダイノジェット サブコン 燃料コントローラー。シグナスX 1〜3型　KC 金成　クランクシャフト　ロンクラ。峠走行や渋滞での熱ダレ、連続高速走行運転でのパワーダウン防止ができて、最大の特徴は超低燃費、取り付け簡単です。走行中に発生する負圧を使って強制的に放熱することで、ビックフィンキットのコンパクト化に成功。ジャンクのシリンダー前後ピストン前後ヘッド，インペラ、ウォータ-ポンプカバー。空冷エンジンの熱ダレ対策は愛車に対するオーナーの愛情です。HONDA ULTLA-TWO SUPER 2サイクルエンジンオイルGTKHRZ。モンキー　 SステージボアアップKit88cc　SP武川。」と大喜びでした。お値下げ不可でお願い致します。ヤマハ GT50 クラッチカバー　新品未使用。YAMAHA　RZ50 ５R2　レーシングエンジン。効果は、YouTube動画『【ハンターカブ CT125】ビックフィンキットを３３℃で試す！もしかするとオイルクーラー並みかも知れない。』で観覧できます。CBF125 オイルクーラー 外付け