HOT ! モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス＋88cc他)

キタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。XJ400d BEET ポイントカバー。2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。Ben　YAMAHA BWs’50エンジン。■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ2012年7月に以下装備しました。ゼファー400　キャブレター　オーバーホール　燃調キット　リペアキット　メンテ。最終走行までに7,000km走行したことになります。シグナスX 1〜3型　KC 金成　クランクシャフト　ロンクラ。■その他メンテナンスは、・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)してました。写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のためジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。モンキー　 SステージボアアップKit88cc　SP武川。毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。YAMAHA　RZ50 ５R2　レーシングエンジン。* 値引き交渉は応じかねます* バラ売り交渉は応じかねます* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください。gpz400f ヘッドカバー。総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。カスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。新品　当時物　CBR400F 純正　スターターカバー　エンジンカバー。シグナス　se12j ヘッド。■キタコ ドライブキット2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。キタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッションキタコ　：強化カムチェーンタケガワ：スーパーオイルポンプキットオリフィス加工最終走行までに22,000km走行したことになります。ハーレー純正　パンヘッドオイルフィルター。YAMAHA XS650 クランクケース カバー。シフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)シフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン最終走行までに18,000km走行したことになります。■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット2014年4月にワイド化に伴って装備しました。カブ　純正　ジェネレーターカバー モンキー5.5j ワイド スプロケットカバー。ZX-6Rダイノジェット サブコン 燃料コントローラー。■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下キタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。X-GRIPラジエーターガード XG-2218 EXC250 左右。ジャンクのシリンダー前後ピストン前後ヘッド，インペラ、ウォータ-ポンプカバー。。HONDA ULTLA-TWO SUPER 2サイクルエンジンオイルGTKHRZ。その穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。この商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。YAMAHA SR400 ジェネレーター。ヤマハ GT50 クラッチカバー　新品未使用。ご了承下さい。よろしくお願いいたします。KN企画　82ccノーマル形状シリンダーキット JOG90 AXIS90